martes, 26 de noviembre de 2019

Navegación



Para la navegación, y por seguridad, cada moto ira provista de un gps BMW Motorrad Navigator VI, con la cartografía original de Garmin.

Además, dispondremos de otro gps Garmin, Zumo 660, con cartografía que no dispone Garmin y guardada en tarjetas mini sd, como son las zonas del extremo oriental de Rusia o Mongolia.

Así mismo llevaremos un gps Garmin Etrex Lengend portátil.

Otro de los instrumentos que llevaremos para casos de emergencia y para que todos los que lo deseéis, podernos hacer el seguimiento en tiempo real, es el Spot.

Para los que desconozcan que es un Spot, se trata de un gps mensajero satélite que proporciona una linea vital de comunicación con amigos y familiares cuando cada uno quiera, además de asistencia en caso de emergencia cuando se necesite. Gracias a su tecnología 100% satélite, Spot funciona de forma virtual en cualquier parte del mundo, incluso donde no llega la cobertura para los móviles.

Además, te localiza y rastrea cada 10 minutos, ubicandote en un mapa y marcando el track realizado, por lo que estas localizado en todo momento y todas las personas interesadas pueden hacerte el seguimiento y localizarte en el mapa.

Para ello, pincha en el logo de Spot que esta en la parte superior derecha de este blog, y se desplegara el mapa anteriormente citado.



viernes, 22 de noviembre de 2019

Cartografía y guias

Nos hemos acostumbrado a viajar con los GPS y parece que no podemos viajar sin ellos a ninguna parte, pero siempre es recomendable llevar mapas.

Nos ayudan a planificar las rutas, a situarnos mas fácilmente y sobre todo puedes preguntar a la gente del lugar por la ruta mas conveniente, direcciones, etc.

Algunos de los mapas que veis en la foto, son difíciles de conseguir pero para poder adquirirlos os recomiendo la librería Altaïr de Barcelona, situada en la Gran Vía de les Corts Catalalanes 616 o la librería Desnivel de Madrid, situada en la Plaza de Matute 6.





Las guías, son mas fáciles de conseguir, incluso en las librerías no especializadas, y además, casi toda la información que ofrecen puedes encontrarla buscando en internet pero personalmente prefiero las guías, sobre todo en el caso de las de la editorial Lonely Planet. Me parecen muy útiles para llevarlas en este tipo de viajes.



miércoles, 20 de noviembre de 2019

Etapas

ETAPA 1

RUTA DE LOS HUESOS



La autopista de Kolyma, también conocida como la Carretera de los Huesos, e identificada con el código M56, es una carretera que atraviesa el extremo oriente ruso a través de la región de Kolymá.

 Construida por órdenes de Stalin durante la época de apogeo de la Unión Soviética, esta carretera une las ciudades de Magadan y Yakutsk, y viajar por ella puede convertirse en un verdadero infierno. Hace unos años, la región situada en torno a esta carretera, donde se encuentran pueblos como Tomtor y Oimiakón, fueron proclamados el lugar más frío de la Tierra con permiso de la Antártida. Se registran temperaturas de entre -40 y -50 grados cada invierno.

Si una travesía puede ser aterradora, incluso mortal, su construcción fue más allá. No en vano es conocida como la Ruta de los Huesos. Su longitud supera los 2.000 kilómetros, y la tradición local cuenta que cada metro costó una vida.



Los trabajadores, en su mayoría presos del régimen, fallecían debido al frío experimentado y a las pésimas condiciones en las que trabajaban. Esas temperaturas extremas, además, provocaban que en algunos casos los cadáveres enterrados emergieran del suelo, por los ciclos de congelación y descongelación que experimentaban. Una auténtica pesadilla que, según parece, terminó de una manera: los trabajadores decidieron enterrar esos cadáveres bajo los cimientos de la carretera que estaban construyendo, de ahí el nombre otorgado. Se calcula que hay alrededor de 2 millones de cadáveres.


Hoy en día, la carretera sigue estando en un estado deplorable por las condiciones climáticas a las que es sometida, que impiden cualquier intento de mejora en la construcción. Es muy difícil completar el trayecto sin ayuda externa, y constituye una pesadilla para quienes viven en la zona y no pueden decidir esquivar esta carretera construida con los huesos de sus constructores.


ETAPA 2

Skovorodinó - Solov’yevsk



Esta etapa no reviste mas dificultad que la de compartir con los peligrosos conductores siberianos las mal asfaltadas carreteras de esta parte de Rusia.


ETAPA 3

Mongolia





En esta etapa atravesaremos de Este a Oeste toda Mongolia, alrededor de 2.500 Km., por pistas de tierra, arena y gravilla, donde los alojamientos son prácticamente inexistentes, por lo que tendremos que utilizar nuestro material de acampada o las yurtas de la población local.

Podremos disfrutar de la inmensidad de la estepa mongola, la amabilidad de los pastores nómadas y la belleza del paisaje.

Visitaremos el monasterio de Jarjorin, antigua capital de Mongolia,



Las gargantas de Chulur, el lago blanco y la segunda población mas importante de Mongolia, Ulaangom.


ETAPA 4

Ulaanbaishint – Barnaul – Semey



Esta etapa, al igual que la segunda, no reviste mas dificultad que la propia circulación, aunque en esta ocasión, la ruta discurre por la republica rusa de Altair.


ETAPA 5

Kazajistán



Kazajistán, es una ex república soviética que esta situada entre el mar Caspio y los montes Altai. Es una inmensa estepa que tiene en su parte sur los desiertos de Kyzylkum y la Betpak Dala (Estepa del hambre).

Hace frontera con Rusia al norte, China al este y Kirguistán, Uzbekistan y Turkmenistan al sur.

En nuestro caso, entraremos en el país desde Siberia, en el extremo este, llegaremos a su capital, Astana y volveremos a Siberia por la frontera Norte.

Visitaremos instalaciones soviéticas abandonadas tras la disolución de la Unión Sovietica y la independencia del país y atravesaremos los conocidos y solitarios desiertos kazakos.




ETAPA 6

Rusia



Desde Kazajistan, volveremos a entrar en Siberia para dirigirnos a la ciudad de Ekaterimburgo, donde se encuentra el primer concesionario de BMW que podemos encontrar, para poder hacer una revisión general de la motos y cambiar los neumáticos, ya que a partir de este punto hasta la finalización del viaje, no abandonaremos el asfalto.

Antes de llegar a Moscú, pasaremos por las ciudades de Kazan y Nizhni Novogorod, entre otras, conocidas, una por su impecable kremlin y la segunda por los astilleros secretos de submarinos soviéticos.



Desde Moscu, nos dirigiremos hacia el norte, a San Petersburgo, ultima ciudad rusa que visitaremos, antes de entrar en Europa.





ETAPA 7

Europa




Una vez abandonada la ciudad de San Petersburgo, nuestro objetivo se centrará en pasar la frontera, abandonar por ultima vez Rusia y entrar en Europa para dirigirnos a la capital de Estonia, Tallin.

Desde Tallin, nos encaminaremos hacia las ciudades de Riga y Vilnius, para completar los países bálticos, aunque antes de llegar a la capital de Lituania, haremos una parada obligada para visitar la colina de las cruces.



Posteriormente, nuestra ruta nos llevara por las ciudades de Varsovia, Berlin y Nuremberg para posteriormente atravesar toda Francia, antes de entrar en Navarra por la frontera de Valcarlos y finalizar la etapa en Roncesvalles.


ETAPA 8

Camino de Santiago





Teniendo como objetivo desde Roncesvalles el faro de Finisterre, para finalizar nuestro viaje, realizaremos íntegramente el Camino de Santiago, como no puede ser de otra manera, con una parada oblidada en Ponferrada, antes de llegar al faro del fin de la tierra, Finisterra.